電動滑板車無路權 一旦出事車主將擔全責

（原標題：電動滑板車無路權 出事車主擔責）

法制晚報訊(記者 洪雪) 28日，市消協(xié)通報比較試驗結果，電動滑板車車速過快剎車不靈，建議不要作為交通工具使用。記者昨天從市交管局了解到，北京交警將對使用滑板車等助力滑行工具上路的行人開罰單，凡騎行平衡車、滑板車上路的，將被處以10元罰款，并責令其改正。

律師表示，電動滑板車沒有路權，不能上路行駛，如果造成事故，至少要承擔部分責任。

《法制晚報》記者了解到，本市法院早就針對滑板車出現的事故作出判決，最終判決滑板車車主賠償受害方或者自行承擔部分責任。

典型案例 滑板車主撞電動車 擔全責

2016年6月23日，朝陽法院就審理過一起與電動滑板車有關的案件，原告賈某騎電動自行車行駛至朝陽區(qū)望京街口時，與騎電動滑板車的范某相剮，原告摔倒受傷，致左髕骨骨折。后交管部門認定，被告負全部責任。

朝陽法院一審判決，被告范某在原有賠償3600余元的基礎上，還須賠償原告損失3000元。

滑板車主撞機動車 違反道交法

2015年8月，東城區(qū)法院就審理過一起與電動滑板車有關的案件，當事人陳某在下班路上使用滑板車與一輛機動車相撞，陳某經診斷為中型閉合型顱腦損傷，后鑒定為十級傷殘。

公安交通管理部門對陳某使用的交通工具進行了車型認定及檢驗，經鑒定無法確定他使用交通工具的車輛車型以及制動工作是否正常，也無法確定行駛速度，最后認定陳某使用滑板車上道路行駛，違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第74條：“行人不得有下列行為：(一)在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具”的規(guī)定，是造成事故的次要原因。

最終，法院根據該事故責任認定，判決陳某自行承擔交強險賠償范圍外30%的損失。

上海：滑板車撞人致死 車主被判刑

2015年7月21日早上6點45分左右，鄭某駕駛著一輛電動滑板車在凱旋路上由南向北行駛。在靠近一處沒有紅綠燈的人行橫道附近時，突然走過來一名行人，鄭某剎車不及直接將行人撞倒，自己也摔了個跟頭，被撞行人送醫(yī)搶救無效死亡。司法機關的鑒定意見顯示，當時鄭某騎行的電動滑板車不符合安全技術標準，根本不是交通工具。

上海市長寧區(qū)人民檢察院公訴科檢察官介紹，這是一輛非交通類的工具，采用或使用非交通類的工具致人死亡的話，當然是不在交通肇事罪所規(guī)定的范圍，因此最后認為他是過失致人死亡這樣一個刑法的罪名。法院最終宣判鄭某過失致人死亡罪成立，判處其有期徒刑一年，緩刑一年。鄭某還需承擔民事責任，賠償死者家屬65萬元。

比較試驗 市消協(xié)：電動滑板車剎車不靈

電動滑板車從2012年左右在國內大范圍流行，起初只是作為在廣場、公園空地的一種娛樂設備，但由于其輕便又具有一定的滑行速度，逐漸被上班族青睞，成為代步工具。不過這種新型的電動助力工具也帶來了道路交通隱患。

28日，北京市消費者協(xié)會公布的一項比較試驗，經測試，20個電動滑板車樣品中，16個樣品最高時速超過了每小時20公里；19個樣品最高時速剎車距離超過4米；兩個樣品蓄電池標稱容量與實際差距較大。試驗結果顯示，電動滑板車存在車速過快、剎車不靈、蓄電池容量達不到明示標準等問題。

最新進展 市交管局：將對上路滑板車開罰單

記者昨天從市交管局了解到，本月起，交管部門將對使用滑板車上路的行為開罰單了，使用電動滑板車或電動平衡車在公共道路上行駛的，將被罰款10元，民警作出處罰后，責令違法人改正，不得再使用此類滑行工具。

據了解，處罰依據是《北京市實施道路交通安全法辦法》第八十一條第三款：行人在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的，處以10元罰款�！耙郧耙彩且婪ü芾�，但勸阻教育的多，今年8月開始要罰款了。”交管局有關部門負責人說，滑行類設備上路行駛，時有事故發(fā)生。

據交管部門介紹，包括獨輪體感車、兩輪平衡車在內的電動平衡車和電動滑板車等代步工具，既不符合我國的機動車安全標準，也不在幾類非機動車的產品目錄內。根據道交法規(guī)定，這類滑行工具不具備路權，不能在非機動車道上行駛，更不能駛入機動車道，只能在封閉的小區(qū)道路和室內場館等地方使用。

律師觀點 電動滑板車沒路權 不能上路行駛

對于電動滑板車是否能夠上路，目前全國并沒有統(tǒng)一的標準，那么此類車是否有路權呢？如果發(fā)生交通事故怎么判定責任呢？

北京澤永律師事務所王永杰律師認為，根據《道路交通安全法》相關規(guī)定，電動滑板車、平衡車沒有路權，不能上路行駛。機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。

上路后出事故 車主應承擔大部分責任

王永杰表示，由于電動滑板車、平衡車沒有路權，因此，電動滑板車、平衡車駕駛人上路行駛，一旦發(fā)生交通事故屬于存在明顯過錯，應當承擔較大比例的責任。

“目前對這類代步工具定性存在法律空白。有關部門就其是屬于機動車還是非機動車尚未定性。如果認定電動滑板車、平衡車為非機動車，根據《道路交通安全法》相關規(guī)定，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任�！�

新聞鏈接 多地已嚴禁電動滑板車上路

對于新興的電動滑板車、平衡車，各地其實幾年前就已經下令嚴管。其中，上海和武漢的規(guī)定最為嚴厲。

上海明令禁止電動滑板車、平衡車上路。根據《上海市非機動車管理辦法》規(guī)定，電動平衡車不具有路權，不得上道路行駛。在機動車道上使用，處罰款50元；在非機動車道和人行道上使用的，處罰款20元。近日，上海交警又開始新一輪嚴查。

武漢則發(fā)布通告，規(guī)定電動平衡車不得在三環(huán)線區(qū)域范圍內的道路上行駛，違者最高罰款50元。

深圳沒有關于電動平衡車的專門規(guī)定。深圳市交管部門表示，電動獨輪車屬于一種滑行工具，根據相關法規(guī)，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，違反者將處警告或20元罰款。電動獨輪車作為一種休閑用品，應在道路以外的合適地方使用。

江蘇省南京市、宜興市交管部門也曾明確表示，電動平衡車、滑板車禁止在道路上行駛。

還有哪些“車”不能上路？

滑板車、 蛇板、 旱冰鞋等

類型：既不屬于機動車也不屬于非機動車，屬于玩具或健身器材，有人力及電動兩種。

時速：最高15公里左右

老年代步車

類型：老年人為方便買菜、接送孩子使用的出行工具，有三輪、四輪兩種，電力驅動。

時速：約30公里